Winter en pekel: wat zout met een auto doet

Pekel blijft actief zolang er vocht is. Wie in de winter niet wast, laat het zout maandenlang zijn werk doen.

Strooizout lost sneeuw op en blijft daarna als zoutoplossing achter op de weg. Die oplossing komt op de onderkant, in de wielkasten en op de lak terecht. Zolang er vocht is, gaat corrosie door. Vorst stopt dat proces niet volledig, want pekel bevriest pas ver onder nul.

Voor de winter

1. Grondig wassen en decontaminerenEen schone, gladde lak is de basis. Iron remover haalt de metaaldeeltjes weg die anders onder de beschermlaag blijven zitten.
2. Een beschermlaag aanbrengenEen sealant of grafeenspray met een standtijd van minstens een seizoen. Wax van enkele weken is voor de winter aan de korte kant.
3. Rubbers verzorgenEen dressing of siliconenstift op deurrubbers voorkomt vastvriezen en scheuren.
4. Onderkant nalopenBestaande roestplekjes en beschadigd lakwerk voor de winter behandelen, anders vreet zout zich daar in.

Tijdens de winter

• Om de een tot twee weken wassen na strooidagen, ook als de auto er redelijk uitziet.
• De onderkant en de wielkasten meenemen, want daar blijft het zout het langst zitten.
• Bij vorst een wasplaats met warm water gebruiken en daarna deuren en sloten drogen.
• Deurrubbers na het wassen droogmaken zodat ze niet vastvriezen.
• Geen kokend water op een bevroren ruit, dat kan glas doen barsten.

Na de winter

Zodra de strooiperiode voorbij is, verdient de auto een complete beurt: onderkant grondig spoelen, velgen decontamineren, lak wassen en opnieuw beschermen. Dat is het moment waarop eventuele lakschade uit de winter zichtbaar wordt en nog eenvoudig te herstellen is.

Volgende in de gids: Waar de auto gewassen mag worden in Nederland